公 司 沿 革

‧本公司創設於民國三十年六月三十日，當時為日據時期，八家自動車株式會社，合併為高雄乘合自動車株式會社，社址設於今之高雄市。分設營業所於今之鳳山、旗山、岡山三市鎮，營業里程計三四七‧六公里，營業客車六十餘輛；嗣因二次大戰末期，車輛大部均被徵用，致營業陷於停頓。
‧本省光復後，本公司依照公司法規定，再度重新組織，定名為高雄汽車客運股份有限公司，總公司改設高雄縣鳳山市。並分在高雄市、鳳山、旗山、岡山、林園、茄萣等地設營業站。由於光復初期，車輛零件等物資奇缺，站場設施亦損壞甚重，僅靠破舊營業客車十七輛，維持高雄縣各主要鄉鎮與高雄市之交通，營業情形至為困難。

民國三十年創立時經營二十五條營運路線

早年隨車售票員

光復初期鳳山站

日據時期 日產平頭車

光復初期岡山站

‧鳳山市位於緊鄰工業重鎮的高雄市,工商發達、人口驟增,市區內交通依賴長途汽車客運己不敷市民需要,本公司因應地方人士建議及各界反映,於民國六十四年開辦鳳山市公共汽車。當時行駛二線,一路公車自鳳山站經曹公路(火車站)協和路--中正路--光遠路--中山東路--至莒光新村線及二路公車自鳳山站(中山路)--五甲一路--五甲社區--至五甲線,此二路線通車時－承當時任蕫事長鄭阿金先生之意旨為回饋鳳山市民,特指示業務部門,辦理三天免費乘車服務,曾轟動一時,並獲得市民的稱讚及公路主管機關之嘉勉。民國六十五年間,再開闢三路公車自鳳山站(中山路)--光遠路--經武路--鳳仁路(高旗高工)--仁美--坌埔(圓覺寺)--仁武鄉烏林村,使原本偏僻的鄉村部落變為繁華,此仍本公司服務地方之宗旨。

‧民國七十九年九月一日與高雄市公共車船管理處辦理共營公車60路、88路二條路線行駛跨越省市之間。60路聯營公車自鹽埕市府站經中正路--中山路--建國路--民族路--九如路--高雄縣澄清湖--長庚醫院--鳥松為終點,88路聯營車自鹽埕市府站--中正路--自立路--建國路--高雄縣鳳山市南京路--五甲社區--五甲路--瑞豐站為終點。

‧民國八十年三月一日再度與 高雄市公共車船管理處理24路聯營公車自鹽埕市府站--大勇路--五福路--中山路--博愛路--新庄仔路--民族路--菜公路口--大中一路--高雄縣仁雄路--鳳仁路--仁武--大社為終點。

‧民國 四十三年本公司奉淮辦理遊覽車客運及大客車出租業務，於高雄市設立「遊覽汽車客運辦事處」。初期僅有遊覽車一輛，行駛高雄－－鵝鑾鼻，高雄－－西螺，高雄－－關子嶺，高雄－－日月潭等四條遊覽路線，因當時社會經濟尚未發達故營運成效不甚理想。至民國五十一年起，景氣好轉，國民旅遊風氣日盛；業績大幅成長。此外於民國六十六年起，為因應社會各階層需要，並為擴展業務，分在各營業站增闢大客車車出租業務，訂定奬勵辦法鼓勵員工加強服務擴增業務，成效極佳，業積每年巨幅成長。

‧第一代於民國六十八年七月一日起使用三菱微電腦八位元之機器，僅處理營運管 理系統。

‧第二代於民國七十四年十二月更新迷你級日立Ｌ４５０型電腦，記憶體由１３０ ＭＫ擴為　３９０ＭＫ。

‧第一階段導入營運管理系統。 ‧第二階段導入人事管理系統。

‧第三階段導入輪胎管理系統。 ‧第四階段導入薪資會計系統。

‧高旗汽車駕駛補習班創立於民國五十九年,原設於高雄市三民區本公司高雄總站內,初期僅有小汽車普通班,每年訓練學員百餘人。民國六十三年遷址鳳山市鳳仁路現址,興建大型教練場、購置新型教練車,增設職業小客車班。同年六月獲准辦理大客貨車委託升等訓練。次年增建教學大樓,有大禮堂、電化教室、模型車、圖表室等設施,由於教學良好,業績巨幅成長,而為全省四大駕駛班之一。‧民國六十九年全省班主任會議假本班舉行,由於場地、設備良好、人員素質及教學情形表現優異,獲與會都一致讚譽。而且每年教育部聯合輔導考核小組蒞班考評,均獲最高嘉勉並有「無缺點」之評語,並迭奉教育部、交通部頒發?狀表揚。‧本班特點為「教學學校化」 「場地公園化」 「收費標準化」「服務親切化」 ，尤其重視實際駕駛訓練，按照政府規定時數實施長途（至鵝鸞鼻）短途（至大社觀音山）及夜間道路駕駛經驗及遵守交通規則觀念，而為良好之汽車駕駛員。